Faire atterrir des fusées est un numéro de cirque. La réutilisation ne fait pas vraiment économiser.

Les premiers étages de Falcon 9 volent désormais de nombreuses fois — la réutilisation à deux chiffres est routinière, certains boosters dépassant 30 vols. Les prix catalogue autour de quelques dizaines de millions de dollars sous-cotent largement Ariane 5/6 et les prix historiques d'ULA. Le coût marginal interne est largement estimé bien en dessous du prix affiché, ce qui permet à SpaceX d'inonder le manifeste avec Starlink et de vendre encore aux autres.

Si la réutilisation n'était qu'un tour de piste, les concurrents l'ignoreraient. Ils ne l'ont pas fait : ULA, Blue Origin, Arianespace et la Chine poursuivent tous une forme de récupération. La NASA et la Space Force continuent d'acheter Falcon parce que le prix et la cadence se sont présentés. Les cirques n'emportent pas 80 %+ de la masse orbitale d'une planète.