Le Tesla prendono fuoco più spesso delle auto a benzina.

I dati Tesla sugli incendi (2012–2024) indicano un incendio ogni circa 225 milioni di km percorsi. Tesla pubblica questo dato solo per la flotta mondiale; non esiste un dato Tesla relativo ai soli USA. Per tutti i veicoli statunitensi, i dati NFPA e del Dipartimento dei Trasporti USA indicano circa un incendio ogni 27 milioni di km, cioè circa 8 volte più spesso. Le Tesla e le auto a combustione sono costruite con gli stessi progetti in tutto il mondo, quindi il rapporto vale anche tra mercati diversi. Il conteggio Tesla include inoltre incendi causati da edifici, incendi boschivi e dolosi, che la serie NFPA esclude: il confronto è semmai severo con Tesla.

Non esiste un tasso mondiale affidabile di incendi per tutti i veicoli, quindi un confronto mondo contro mondo non è possibile. I dati più comparabili vengono dalla Svezia, dove un'unica agenzia (MSB) registra ogni incendio d'auto: nel 2022 hanno preso fuoco 23 auto elettriche e ibride plug-in su 610.716 (circa 1 su 26.500), contro circa 3.400 sul totale di 4,98 milioni di auto (circa 1 su 1.500). La MSB esclude gli incendi dolosi solo per le auto elettriche, quindi il divario reale è un po' più piccolo. La riserva onesta: un incendio della batteria è un intervento specialistico per i vigili del fuoco, può durare di più e sembra apocalittico ripreso col telefono. La frequenza non è quella sostenuta dai post virali.