EV電池は数年で壊れ、有毒な埋立になる。

EPAが引用するRecurrent（2025年）。大規模中古EV標本で、平均の電池交換は歴史的に約2.5％、2016年以降の多くのモデルではリコールを除き0.5％未満。日産は初期パックのほとんどが十年超えたいまも車に載ると述べている。八年保証があるのは、化学が持つからだ。

寿命末期はリサイクルの問題であり、市の埋立の問題ではない。セルにはニッケル、リチウム、銅がある——回収に金を払う人がいる。二次利用の定置貯蔵は本物の、なお成長中の経路だ。スマホ電池の民間伝承は移らない。熱管理と充放電の深さが別競技だ。