Teslaは修理できない。軽い接触で保険が全損にする。

修理する権利の擁護者は、何年もTeslaを正しく捉えていた。部品は門、診断は閉じ、一部の工場が触れないガラスとアルミ。バンパーカメラにアルミクォーターに臆病な工場が重なると「帳消し」になるため、一部年式の保険全損率は醜く見えた。本物の所有税だ。

「修理不能」ではない。独立専門店はあり、Teslaサービスは直し、規制圧力（米・EU）が部品とデータをより開いた。他のアルミ多用EVやADAS過多のドイツ車と比べよ——誰も1996年Civicのように溶接していない。ミームは2018年のサービス網不満を凍結し、物理と呼んだ。