Autopilot은 죽음의 덫이다. Tesla가 시체를 숨겼다.

Tesla의 차량 안전 보고는 Autopilot 작동 시 km당 사고가 꺼진 때보다, 그리고 미국 평균보다 적다고 주장한다. 그 수치는 회사 공개이고, 선택 효과(누가, 어떤 도로에서 켜는가)가 있다. 독립 연구자들이 비교의 구멍을 찔렀다. 정확한 배수는 조심해서 다루라. “km당 사람 운전자보다 훨씬 나쁘다”는 미입증으로 다루라.

문서화된 실패: 감독하지 않는 운전자, 횡단 교통에서의 시스템 혼란, 정차한 응급차량. 어떤 사고는 끔찍하다. 윤리적 쟁점은 단어 “Autopilot”과 주의를 기울여야 하는 법적 요구 사이의 간극이다. 더 엄격한 이름과 운전자 모니터링을 원할 수 있다. 고유의 학살을 주장하지 않고도. 연간 미국 도로 사망 40,000명과 비교하라. 거의 전부 Tesla가 아니다.