电动车电池几年就坏，然后变成有毒填埋。

EPA 援引 Recurrent（2025年）：在一个大规模二手电动车样本中，平均电池更换历史上约 2.5%，许多2016年及以后车型低于 0.5%（不含召回）。日产说过，几乎所有早期电池包在十年出头之后仍在车上。八年质保之所以存在，是因为化学撑得住。

生命终点是回收问题，不是市政垃圾场问题。电芯含镍、锂、铜——有人付钱来回收它们。二次生命的储能是一条真实的、仍在长大的路径。手机电池的民间传说套不过来。热管理和循环深度是不同的运动。