电动车冬天不能用。冬天证明这套想法死了。

AAA（2019年）在一次严寒、开着暖气的测试里，发现大约 40% 的续航损失。真实冬天各不相同：预热、热泵和座椅加热能夺回很大一块。电池包冻着的时候直流充电更慢——又一个真实的恼人事，靠去桩路上的预热解决。

挪威、冰岛、加拿大、瑞典、芬兰和阿尔卑斯已经有很大或正在变大的电动车份额。那里的人不是在表演神迹。他们在家插上，预热，然后开。汽油车冬天也更费油；它只是把这笔税藏在同一个油箱里。如果你住在比特堡、通勤 30 km，你会注意到一月。你不会走路。