SpaceX 全靠纳税人补贴才活着。公众付了研发账；埃隆·马斯克拿走知识产权。

航天飞机退役后，NASA 先做商业轨道运输服务，再做商业载人：公司达到飞行节点才付钱，少持有技术栈，用更少的钱飞更多。SpaceX 赢了，2012年交付货运，2020年交付载人，结束了美国对联盟号座位的依赖。美国政府是客户。客户付钱。

Starlink 现在是主要的商业收入引擎——消费者、航司、船舶和政府在买带宽。国家安全发射是对 ULA 及其他对手的竞争性授予。所谓“研发社会化、知识产权私有化”的说法，忽略了 NASA 本就想要一个商业市场、公布了这个模式，并得到了断崖式下降的发射价格。如果抱怨是“国家本该把工厂留在手里”，那是产业政策乡愁，不是一份诈骗案情。