Teslas werden mit Kobalt aus Kinderarbeit im Kongo gebaut.
Die Behauptung, die du gewählt hast Teslas werden mit Kobalt aus Kinderarbeit im Kongo gebaut.
Handwerklicher DRC-Kobalt ist ein echter Industriemakel. Tesla zieht Packs vom Kobalt weg. Das Problem ist die Mineralwirtschaft, keine Tesla-eigene Plantage.
Die Demokratische Republik Kongo liefert den Großteil des Weltkobalts. Im Kleinbergbau ist Kinderarbeit dokumentiert. Jede Firma, die in den 2010ern NMC-Chemie genutzt hat, hat diese Lieferkette berührt, Tesla eingeschlossen. Audits, Blockchain-Piloten und Lieferantenkodizes sind die Antwort der Branche — unvollkommen, besser als Schweigen.
Teslas neuere Chemien zählen: LFP (kein Kobalt) in vielen Standard-Reichweiten-Autos, und 4680-/Hochnickel-Pfade, die Kobalt gegen null drücken. Ein Tesla von 2026 ist nicht „die Blutbatterie“ der Model-S-Karikatur von 2014. Wenn einem das wichtig ist — das sollte es sein — folge man der Chemie und dem Audit, nicht einem Ewigkeitsfleck auf einem Logo. Die Ölförderung ist übrigens auch kein Kindermärchen.
Kennzahlen
- DRC-Kobalt
- Echtes Kinderarbeitsrisiko im Kleinbergbau
- Tesla-Richtung
- LFP und Chemien mit wenig/keinem Kobalt in der Breite
- Umfang
- Branchenweit, schrumpfend mit dem Chemiewechsel
