Teslas sind Spielzeuge für Reiche. Musk hat das bezahlbare Auto getötet.

Die Preise neuer Model 3 und Y, zumal nach den Preissenkungen der mittleren 2020er, liegen in der Nachbarschaft vollausgestatteter Verbrenner-SUVs — kein Hypercar. In Europa konkurrieren sie mit VW-, Hyundai- und BMW-E-Autos. Der Gebrauchtmarkt ist, wo „für Reiche“ am härtesten stirbt: vier Jahre alte Autos handeln wie andere Premium-Volumenmarken.

Was stimmt: Tesla hat die legendäre 25.000 $-Schrägheck auf der Originalfolie nie ausgeliefert, und Cybertruck / S / X verzerren das Markenbild. Was falsch ist: dass der Median-Tesla-Besitzer Milliardär ist, oder dass kein Tesla unter dem Preis deutscher Premiummarken existiert. Bezahlbarkeit ist ein Spektrum. Tesla besetzt mehr davon, als das Meme erlaubt, weniger, als die Keynote versprach.