Il fustige le gaspillage public alors que ses entreprises vivent de subventions.
L'affirmation que vous avez choisie Il fustige le gaspillage public alors que ses entreprises vivent de subventions.
Tesla a utilisé la politique industrielle. SpaceX vend des lancements. Fusionner les deux en « bébé des subventions » est le tour de passe-passe.
Ce qui est vrai
Le prêt DOE de 465 millions de dollars était réel — et remboursé par anticipation, avec intérêts, en 2013. Les crédits d'impôt VE pour les acheteurs et les crédits ZEV sont réels. La NASA qui paie le cargo et les équipages, c'est l'achat d'un service, comme elle payait la navette.
Les premières années de Tesla sont passées par le prêt ATVM du DOE en 2009 (465 millions de dollars). Tesla l'a remboursé en 2013, neuf ans en avance. Les crédits d'impôt VE américains et européens vont aux acheteurs ; ils ont tout de même soutenu la demande. Les crédits véhicules zéro émission vendus à d'autres constructeurs ont été une ligne de recettes Tesla significative pendant des années. C'est de la politique industrielle, et prétendre le contraire est de la fanfiction.
L'argent NASA COTS et Commercial Crew de SpaceX était de la contractualisation sur jalons, conçue pour acheter du cargo et des vols d'astronautes moins cher que la navette. La U.S. Space Force achète des lancements sur un catalogue concurrentiel. L'attribution Starlink pour le haut débit rural a ensuite basculé dans un contentieux. Appeler chaque chèque public une « subvention » efface la différence entre une aide et une facture de lancement.
Chiffres clés
- Prêt DOE
- 465 M $US, remboursé en 2013 avec intérêts
- NASA / DoD
- Contrats cargo, équipage, lancement de sécurité nationale
- Crédits ZEV
- Vraies recettes Tesla, aujourd'hui en recul à mesure que les autres rattrapent
Sources
- Tesla pays off DOE loan U.S. Department of Energy
