Le réseau s'effondrera si nous roulons tous à l'électrique.

EPA : les VE peuvent recharger en heures creuses ; des études (USDRIVE, travaux DOE sur le réseau de l'Ouest) trouvent de la capacité pour la vague à venir. La pointe de charge VE en Californie a été une erreur d'arrondi à côté de la climatisation. L'EIA a noté que le chauffage et le refroidissement des ménages éclipsent déjà une voiture. Au Royaume-Uni, Carbon Brief note que la demande de pointe a reculé depuis les années 2000 alors même que le discours d'effondrement montait.

Ce qui casse : la recharge rapide non coordonnée sur des antennes rurales faibles, ou tout le monde qui se branche à 18 h un mardi de canicule. Les outils — tarifs heures creuses, recharge intelligente, plus tard V2G — existent. « Le réseau ne pourra jamais » est un slogan. « Ce poste a besoin d'être reconstruit » est un bon de travaux.