Gli EV sono così pesanti da essere trappole mortali per tutti gli altri e distruggono le strade.

Un pacco batteria è una lastra di celle. Quella massa sta in basso, ed è per questo che gli EV spesso stravincono i test dell'alce e le stelle NCAP/NHTSA — non si capovolgono, e la struttura è a skateboard. La sicurezza degli occupanti non è il lato debole di questo argomento.

Il lato debole è l'altro oggetto: un crossover da 2,3 tonnellate contro una supermini da 1,2, o contro un pedone. Il particolato da usura delle gomme scala col peso. L'usura del manto scala più che linearmente col carico sull'asse, ed è per questo che i camion, non le Model Y, mangiano le autostrade — ma una flotta di auto più pesanti non è gratis. Il rimedio sono pacchi più piccoli e auto più piccole, non un ritorno alla benzina al piombo. «Trappola mortale» come titolo salta il dossier di sicurezza degli occupanti.