Autopilot è una trappola mortale. Tesla ha nascosto i cadaveri.

Il Vehicle Safety Report di Tesla sostiene meno incidenti per chilometro con Autopilot inserito che senza, e meno della media USA. Quelle cifre sono pubblicate dall'azienda, con effetti di selezione (chi lo inserisce, su quali strade). Ricercatori indipendenti hanno smontato il confronto. Trattate il multiplo esatto con cautela; trattate «molto peggio dei guidatori umani per chilometro» come non provato.

Fallimenti documentati: conducenti che non supervisionano, confusione del sistema nel traffico che incrocia, veicoli di emergenza fermi. Alcuni incidenti sono orrendi. Il nodo etico è lo scarto tra la parola «Autopilot» e l'obbligo legale di prestare attenzione. Si possono volere nomi più stretti e monitoraggio del conducente senza pretendere una strage unica. Si confronti con i 40.000 morti stradali USA all'anno, quasi tutti non in una Tesla.