EVは気候にむしろ悪い。煙突を発電所へ移すだけだ。

EPAの神話ページは率直だ。EVは電池エネルギーの約87〜91％を運動に変える。ガソリン車は燃料エネルギーの16〜25％程度を車輪へ送る。その電気を石炭で起こしても、ほとんどの場所でライフサイクルでは勝つ。エネルギーの四分の三をラジエーター熱として捨てないからだ。

Carbon BriefとICCTの数字。欧州ではライフサイクルCO₂がガソリン車よりおおよそ三分の二低く、系統がきれいになれば差は広がる。石炭の多いポーランドや中国では優位は縮むが、典型車では逆転しない。場所は効く——褐炭の島に住むならテールパイプ＋系統の計算機を使え——だが煙突論を一般法則にするのは誤りだ。