Teslaは金持ちの玩具だ。マスクは手頃な車を殺した。

新型Model 3とYの価格は、2020年代半ばの値下げ後とくに、装備充実のICEクロスオーバーと同圏だ。ハイパーカーではない。欧州ではVW、Hyundai、BMWのEVと競う。「金持ち向け」が一番死ぬのは中古だ。四年落ちが他のプレミアム量産ブランドと同じように取引される。

真なのは、当初スライドの伝説的2万5000ドルハッチは出ず、Cybertruck／S／Xがブランド像を歪めることだ。偽なのは、中央値のTesla所有者が億万長者であること、ドイツ高級車の値段を下回るTeslaがないことだ。手頃さはスペクトルだ。Teslaが占める幅はミームが許すより広く、基調講演が約束したより狭い。