Tesla · 05
Teslaの航続数字は嘘だ。ステッカーの60%で車は死ぬ。
あなたが選んだ主張 Teslaの航続数字は嘘だ。ステッカーの60%で車は死ぬ。
EPA(とWLTP)は実験室の手順だ。速度、寒さ、暑さは数字を動かす——あらゆる車の燃費と同じだ。
TeslaのEPA値は、独立した高速試験、とくにドイツのアウトバーン速度や厳冬では楽観側に乗ることがある。その差は公正なレビューの不満だ。Tesla特有の嘘ではない。各社のステッカーは標準サイクルであり、時速140kmの1月の通勤ではない。
実走行の集計(Recurrent、フリートテレマティクス、ADAC)は概して、Teslaの航続がクラス内で競争力があると見る。冬季の20〜40%減はEV物理の話(暖房と化学)で、EVのカードにある。信じられる数字が要るなら、実際に走る速度の高速試験を使え。フォーラム崩壊のスクリーンショットではない。
主要な数字
- ステッカー
- EPA/WLTPの標準サイクル
- 縮むとき
- 高速、寒さ、暑さ、ルーフボックス、踏み込み
- Tesla特有ではない
- あらゆるEV(とあらゆるICEの燃費主張)がサイクル外で動く
出典
- Find a car (EPA range) U.S. EPA / fueleconomy.gov