EV는 실제 삶에 주행거리가 부족하다.

EPA(미국): 대부분 신차는 320 km 이상 인증이다. 미국 일일 통행 분포는 그걸 희소가 아니라 잉여로 만든다. Model Y, ID. 패밀리, 현대/기아, 중국 수입의 유럽 WLTP 숫자는, 필요해서가 아니라 습관으로 주유하는 디젤과 같은 밴드 안에 사람들이 이미 살고 있는 그 밴드다.

주행거리 불안은 1년에 한 번 휴가 문제 더하기 겨울 문제다(다음 카드). 중간 운전자의 화요일 문제가 아니다. 삶이 스키 박스 달고 눈보라 속 아우토반 800 km라면, 이미 특수 사례라는 걸 안다. 계획하거나, 그 주에는 장거리 ICE를 남겨 둬라. 특수 사례로 자연법칙을 쓰지 마라.