Hij fulmineert tegen overheidsverspilling terwijl zijn bedrijven op subsidies bestaan.
De bewering die je koos Hij fulmineert tegen overheidsverspilling terwijl zijn bedrijven op subsidies bestaan.
Tesla gebruikte industriepolitiek. SpaceX verkoopt lanceringen. Die twee tot „subsidiekind” mengen is het goocheltrucje.
Wat klopt
De DOE-lening van US$ 465 mln. was echt — en in 2013 vervroegd terugbetaald, met rente. Belastingkortingen voor kopers van EV’s en ZEV-credits zijn echt. NASA die betaalt voor vracht en bemanning is aankoop van een dienst, zoals het betaalde voor de Shuttle.
De vroege jaren van Tesla liepen via de DOE-ATVM-lening van 2009 (US$ 465 mln.). Tesla betaalde die in 2013 terug, negen jaar eerder. Amerikaanse en Europese EV-belastingkortingen gaan naar kopers; ze hielpen de vraag nog steeds. Credits voor voertuigen zonder uitstoot, verkocht aan andere autofabrikanten, waren jarenlang een betekenisvolle Tesla-omzetlijn. Dat is industriepolitiek, en het tegendeel beweren is fantasie.
Het NASA-geld voor COTS en Commercial Crew was contracteren op mijlpalen, bedoeld om vracht- en astronautenvluchten goedkoper te kopen dan de Shuttle. De U.S. Space Force koopt lanceringen via een competitieve catalogus. De Starlink-subsidie voor landelijk breedband werd later de rechtszaal in getrokken. Elke overheidscheque een „subsidie” noemen wist het verschil weg tussen een gift en een rekening voor een lancering.
Kerncijfers
- DOE-lening
- US$ 465 mln., in 2013 terugbetaald met rente
- NASA / DoD
- Contracten voor vracht, bemanning, lancering voor nationale veiligheid
- ZEV-credits
- Echte Tesla-omzet, nu tanend nu anderen inhalen
Bronnen
- Tesla pays off DOE loan U.S. Department of Energy
