EV-batterijen falen na een paar jaar en worden dan giftig stort.

EPA onder verwijzing naar Recurrent (2025): in een grote steekproef van gebruikte EV’s zat de gemiddelde batterijvervanging historisch rond de 2,5%, en onder de 0,5% voor veel modellen vanaf 2016 (exclusief recalls). Nissan heeft gezegd dat bijna al zijn vroege packs na ruim een decennium nog in auto’s zitten. Garanties van acht jaar bestaan omdat de chemie standhoudt.

Einde levensduur is een recyclingprobleem, geen gemeentelijk-stortprobleem. Cellen bevatten nikkel, lithium, koper — mensen betalen om ze terug te winnen. Tweede leven als stationaire opslag is een echt, zo nog groeiend, pad. Folklore over telefoonbatterijen gaat niet over. Thermisch beheer en cyclusdiepte zijn andere sporten.