Batterijproductie is zo vuil dat de EV zijn koolstofschuld nooit terugbetaalt.

Argonne GREET, ICCT en de herberekeningen van Carbon Brief van fabrikantenclaims zetten koolstofterugverdienen in de orde van 16.000–32.000 km in Europa — vaak onder de twee jaar voor een normale rijder. Voorbeelden van Tesla Model Y-klasse in het VK zijn geschat rond de 21.000 km. Zelfs cijfers van Volvo en VW, als je de duim van de weegschaal haalt, vragen geen 110.000 km boete.

Recycling en schonere celfabrieken krimpen de schuld verder. De eerlijke rest: koop het kleinste pack dat bij je leven past, houd de auto lang, en let op waar de cellen zijn gebakken. „Betaalt nooit terug” is een Facebook-deelbericht uit 2019 dat GREET niet overleefde.