De batterij sterft in acht jaar en kost US$ 20.000 om te vervangen.

Tesla garandeert hoogvoltagepacks 8 jaar / 160.000–240.000 km afhankelijk van het model (Amerikaanse garantie), tot een capaciteitsvloer. Grote studies van Recurrent naar gebruikte EV’s vinden vervanging wegens falen zeldzaam (historisch laag enkelcijferig procent, ruim onder 1% voor veel auto’s vanaf 2016, exclusief recalls). Degradatie van 10% over een lang dienstleven is een gewoon beeld uit de praktijk, geen baksteen.

Als een pack buiten de garantie faalt, kan de rekening bruut zijn — duizenden tot tienduizenden, afhankelijk van het model en of modules of het hele pack worden gewisseld. Dat is de kern. Het is een staartrisico als van een verzekering, niet het geplande onderhoudsitem dat de mythe beschrijft. Data van de tweedehandsmarkt zouden er heel anders uitzien als packs wegwerpartikelen van acht jaar waren.