Tesla’s zijn gebouwd op kobalt uit kinderarbeid in Congo.

De Democratische Republiek Congo levert het merendeel van het kobalt ter wereld. Artisanale mijnen hebben gedocumenteerde kinderarbeid. Elk bedrijf dat in de jaren 2010 NMC-chemie gebruikte, raakte die keten, Tesla inbegrepen. Audits, blockchainproeven en leverancierscodes zijn het antwoord van de industrie — onvolmaakt, beter dan stilte.

Tesla’s nieuwere chemie doet ertoe: LFP (geen kobalt) in veel auto’s met standaardactieradius, en 4680- / hoog-nikkelpaden die kobalt naar nul drukken. Een Tesla van 2026 is niet „de bloedbatterij” van een Model S-cartoon uit 2014. Als je hierom geeft — dat hoort — volg de chemie en de audit, niet een eeuwige smet op één logo. Olie-extractie is trouwens ook geen kinderverhaal.