Tesla’s vatten vaker vlam dan benzineauto’s.

Teslas branddata (2012–2024) tonen één brand per ongeveer 225 miljoen gereden km. Tesla publiceert dit cijfer alleen voor zijn wereldwijde vloot; een Tesla-cijfer voor alleen de VS bestaat niet. Voor alle Amerikaanse voertuigen tonen gegevens van de NFPA en het Amerikaanse ministerie van Transport ongeveer één brand per 27 miljoen km, zo'n 8 keer zo vaak. Tesla's en brandstofauto's worden wereldwijd volgens dezelfde ontwerpen gebouwd, dus de verhouding geldt ook tussen markten. Tesla telt bovendien branden mee die door gebouwen, natuurbranden en brandstichting komen, die de NFPA-reeks weglaat. De vergelijking is dus eerder streng voor Tesla.

Een betrouwbaar wereldwijd brandcijfer voor alle voertuigen bestaat niet, dus wereldwijd tegen wereldwijd vergelijken kan niet. De best vergelijkbare data komen uit Zweden, waar één instantie (MSB) elke autobrand registreert: in 2022 brandden 23 van de 610.716 elektrische auto's en plug-inhybrides (ongeveer 1 op 26.500), tegenover zo'n 3.400 van alle 4,98 miljoen auto's (ongeveer 1 op 1.500). MSB laat brandstichting alleen bij de elektrische auto's weg, dus het werkelijke verschil is iets kleiner. Het eerlijke voorbehoud: een accubrand is specialistisch werk voor de brandweer, kan langer duren en ziet er op een telefooncamera apocalyptisch uit. De frequentie is niet wat de virale posts beweren.