电动车对气候更糟，因为它们只是把烟囱挪到了电厂。

EPA 的迷思页说得很直：电动车把大约 87–91% 的电池能量转成运动；汽油车大约只有燃油能量的 16–25% 到达车轮。你即使用煤来发这些电，在大多数地方仍然能在全生命周期上赢，因为你没有把四分之三的能量当成热从散热器扔掉。

Carbon Brief 和 ICCT 的数字：在欧洲，全生命周期二氧化碳大约比汽油车低三分之二，电网变干净时差距还会拉大。在煤电很重的波兰或中国，优势会缩小，但对一辆典型轿车通常不会翻转。地点重要——如果你住在褐煤岛上，用一份尾气加电网的计算器——但把烟囱说法当成普遍定律，是错的。