Tesla 做工是个笑话。面板在开回家的路上就会掉。

弗里蒙特的 Model 3 爬坡（2017–2019）产出了不均匀的板差、漆面问题，以及一个从未离开群聊的评论圈。德国和美国评测人记录过这些。Tesla 那些年自己的售后负担很难看。

Giga Berlin、奥斯汀，以及成熟后的弗里蒙特产线收紧了工艺。残余抱怨仍在——每个量产品牌都有——Tesla 内饰廉价是口味之争，不是安全召回。“它们会散架”作为现在时的自然定律，是停在2026年车道上的2018年判断。