Tesla 续航数字是假的。车在标称 60% 处就会趴窝。

Tesla 的 EPA 标称有时落在独立高速测试偏乐观的一侧，尤其是德国高速公路速度或深冬。这个差距是评测人公允的抱怨。它不是 Tesla 独有的谎言：每家厂商的贴纸都是标准化循环，不是你一月里 140 km/h 的通勤。

真实世界汇总（Recurrent、车队远程数据、ADAC）总体发现 Tesla 续航在同级有竞争力。冬季 20–40% 的打击是电动车物理故事（座舱加热加化学），写在电动车那一组卡里。如果你需要一个信得过的数字，用你实际开的速度做高速测试，而不是一张论坛崩溃截图。